A majestosa Maria Fumaça 310 está de volta. Depois de mais de 110 anos da primeira viagem, a máquina movida a vapor volta a operar em Santa Catarina com a mesma função assumida naquele distante outubro de 1913, agora como Trem das Etnias.
O passeio Trem das Etnias sai do Instituto Cultural Grünenwald (R. Pedro Mazurechen, 745), em Porto União, faz uma parada na Estação Ferroviária de União da Vitória onde todos desembarcam para conhecer o único túnel interestadual do Brasil que liga o Paraná a Santa Catarina num trajeto debaixo dos trilhos. Depois a viagem é retomada até a Estação Engenheiro Mello, em Porto União, com novo desembarque para explorar a estação e, em seguida, embarque para o Instituto Cultural Grünenwald, ponto final da viagem de aproximadamente 2 horas.
Durante o trajeto em velocidade moderada, você será transportado a tempos antigos quando o trem era meio de transporte importante no Brasil, relembrando o balançar dos vagões e o som metálico das juntas de aço e a brisa quente do vapor da Maria Fumaça.
Para quem nunca viajou de trem, serão momentos memoráveis, que ficarão para sempre na memória desses passageiros de primeira viagem.
Ao longo do trajeto, passagem por um túnel histórico quando todas as luzes do Trem são apagadas, imponentes paredões e paisagens deslumbrantes se revelam, marcando o caminho de ferro construído para a eternidade. Você chegará a uma vila ferroviária centenária e conhecerá de perto a história e a força dos ferroviários pioneiros. O nome Trem das Etnias é homenagem aos alemães, ucranianos, italianos, poloneses e libaneses que se instalaram na região.
Para reativar o passeio, foram necessários mais de oito anos de trabalho. Todo o trecho percorrido pela Maria Fumaça foi restaurado com a substituição de praticamente todos os dormentes que foram deteriorados pelo tempo. Além disso, foram feitas melhorias para tornar o trajeto adaptado às normas ferroviárias atuais.
A locomotiva, que ficou exposta por 28 anos na Praça Visconde de Nácar, em União da Vitória, passou por uma restauração minuciosa. Foram reconstruídas a caldeira e pistões, mas com a preocupação de preservar sua originalidade. Alguns manômetros centenários, ainda funcionais, continuam nela, mantendo viva a história do passado. Já os vagões de passageiros precisaram ser reconstruídos do zero, aproveitando apenas os chassis e o material rodante.
TURISMO: Trem Republicano faz passeio entre Itu e Salto
Guerra do Contestado
Toda a operação de restauração foi feita por 33 empresários das cidades de Porto União, Santa Catarina, e União da Vitória, Paraná, que são separadas pela linha do trem, num investimento de R$ 6 milhões.
Quem fizer o passeio, fará uma viagem pela história. Os trilhos passam por uma região que foi palco de um dos maiores conflitos do Brasil: a Guerra do Contestado travada entre os anos de 1912 e 1916. Esse conflito envolveu disputas de terras entre camponeses e grandes corporações, resultando em um dos episódios mais marcantes da história nacional. Durante a viagem de 12 km Ferromoças contarão sobre a história do trem e darão informações sobre o passeio aos passageiros.
As passagens para o passeio custam R$ 120 por pessoa e podem ser parceladas em até 10 vezes nos cartões Visa e Mastercard, Elo, Amex e Pix. Crianças até 5 anos não pagam, desde que vão no colo, e todas as crianças até 12 anos só poderão fazer o passeio acompanhadas dos pais ou responsáveis com apresentação de documentos.
Antes ou após o passeio, aproveite um café colonial servido no Instituto Cultural Grünenwald por R$ 36,90.
O passeio no Trem das Etnias pode ser feito todos os sábados em três horários: 9h, 13h e 17h.
Lúcio Colombo, jornalista associado à Abrajet-SC (Associação Brasileira de Jornalistas de Turismo – Santa Catarina) com Projeto Trem das Etnias
The Ethnic Train, a tour that relives history on the Paraná-Santa Catarina border
The majestic Maria Fumaça 310 is back. More than 110 years after its first trip, the steam-powered machine is once again operating in Santa Catarina with the same function it assumed in that distant October of 1913, now as the Ethnic Train.
The Ethnic Train tour leaves from the Grünenwald Cultural Institute (R. Pedro Mazurechen, 745), in Porto União, stops at the União da Vitória Railway Station, where everyone disembarks to see the only interstate tunnel in Brazil that connects Paraná to Santa Catarina on a route under the tracks. The trip then resumes to the Engenheiro Mello Station, in Porto União, with another disembarkation to explore the station and then boards to the Grünenwald Cultural Institute, the final stop of the approximately 2-hour trip.
During the moderately fast journey, you will be transported back to the old days when trains were an important means of transportation in Brazil, remembering the swaying of the wagons and the metallic sound of the steel joints and the warm breeze of the steam of the Maria Fumaça.
For those who have never traveled by train, these will be memorable moments that will remain forever in the memory of these first-time passengers.
Ethnic Train.
Along the way, you will pass through a historic tunnel when all the train lights are turned off, imposing walls and stunning landscapes reveal themselves, marking the railway built for eternity. You will arrive at a centuries-old railway village and learn first-hand about the history and strength of the pioneering railway workers. The name Trem das Etnias (Trem das Etnias) is a tribute to the Germans, Ukrainians, Italians, Poles and Lebanese who settled in the region.
It took more than eight years of work to reactivate the ride. The entire stretch covered by the Maria Fumaça was restored by replacing practically all the sleepers that had deteriorated over time. In addition, improvements were made to adapt the route to current railway standards.
The locomotive, which was on display for 28 years at Praça Visconde de Nácar, in União da Vitória, underwent a meticulous restoration. The boiler and pistons were rebuilt, but with the aim of preserving their originality. Some century-old pressure gauges, still functional, remain on it, keeping the history of the past alive. The passenger cars had to be rebuilt from scratch, using only the chassis and rolling stock.
Contestado War
The entire restoration operation was carried out by 33 businessmen from the cities of Porto União, Santa Catarina, and União da Vitória, Paraná, which are separated by the train line, with an investment of R$6 million.
Those who take the ride will take a trip through history. The tracks pass through a region that was the scene of one of Brazil’s greatest conflicts: the Contestado War, fought between 1912 and 1916. This conflict involved land disputes between peasants and large corporations, resulting in one of the most remarkable episodes in national history. During the 12 km journey, train attendants will tell passengers about the history of the train and provide information about the tour.
Tickets for the tour cost R$120 per person and can be paid in up to 10 installments on Visa, Mastercard, Elo, Amex and Pix cards. Children up to 5 years old are free, as long as they are held, and all children up to 12 years old may only take the tour if accompanied by their parents or guardians and who present identification.
Before or after the tour, enjoy a colonial coffee served at the Grünenwald Cultural Institute for R$36.90.
The ride on the Trem das Etnias can be taken every Saturday at three times: 9am, 1pm and 5pm.
Lúcio Colombo, journalist associated with Abrajet-SC (Brazilian Association of Tourism Journalists – Santa Catarina) with the Trem das Etnias Project
Tren Étnico, un recorrido que rescata la historia en la frontera Paraná-Santa Catarina
La majestuosa Maria Fumaça 310 está de vuelta. Después de más de 110 años desde su primer viaje, la máquina a vapor vuelve a operar en Santa Catarina con la misma función que asumió en aquel lejano octubre de 1913, ahora como Tren Étnico.
El paseo Trem das Etnias sale del Instituto Cultural Grünenwald (R. Pedro Mazurechen, 745), en Porto União, y hace parada en la Estación Ferroviaria de União da Vitória, donde todos desembarcan para conocer el único túnel interestatal de Brasil que une Paraná a Santa Catarina en un recorrido bajo las vías. Luego el viaje se reanuda hasta la Estación Engenheiro Mello, en Porto União, con otra parada para explorar la estación y luego embarque hasta el Instituto Cultural Grünenwald, punto final del viaje de aproximadamente 2 horas.
Durante el viaje a velocidad moderada, usted será transportado a tiempos antiguos cuando el tren era un importante medio de transporte en Brasil, recordando el balanceo de los vagones y el sonido metálico de las juntas de acero y la cálida brisa del vapor del Maria Fumaça.
Para aquellos que nunca han viajado en tren, estos serán momentos memorables que quedarán para siempre en la memoria de estos primerizos pasajeros.
Tren Étnico.
En el camino, pasando por un túnel histórico cuando todas las luces del tren están apagadas, se revelan imponentes muros y paisajes impresionantes, marcando el ferrocarril construido para la eternidad. Llegará a un pueblo ferroviario con siglos de antigüedad y experimentará la historia y la fuerza de los trabajadores ferroviarios pioneros. El nombre Trem das Etnias es un homenaje a los alemanes, ucranianos, italianos, polacos y libaneses que se establecieron en la región.
Fueron necesarios más de ocho años de trabajo para reactivar la gira. Todo el tramo recorrido por la Maria Fumaça fue restaurado con la sustitución de prácticamente todas las traviesas que se habían deteriorado con el paso del tiempo. Además, se realizaron mejoras para adaptar la ruta a los estándares ferroviarios actuales.
La locomotora, que estuvo expuesta durante 28 años en la Praça Visconde de Nácar, en União da Vitória, pasó por una meticulosa restauración. La caldera y los pistones fueron reconstruidos, pero con el objetivo de conservar su originalidad. Allí permanecen algunos manómetros centenarios, todavía funcionales, que mantienen viva la historia del pasado. Los vagones de pasajeros tuvieron que ser reconstruidos desde cero, utilizando únicamente el chasis y el material rodante.
Guerra del Contestado
Toda la operación de restauración fue realizada por 33 empresarios de las ciudades de Porto União, Santa Catarina, y União da Vitória, Paraná, que están separadas por la línea del tren, en una inversión de R$ 6 millones.
Quien realice el recorrido realizará un viaje a través de la historia. Las vías pasan por una región que fue escenario de uno de los mayores conflictos de Brasil: la Guerra del Contestado, librada entre 1912 y 1916. Este conflicto involucró disputas de tierras entre campesinos y grandes corporaciones, dando lugar a uno de los episodios más notables de la historia nacional. Durante el recorrido de 12 kilómetros, los conductores del tren hablarán sobre la historia del tren y proporcionarán información sobre el viaje a los pasajeros.
Las entradas para el tour cuestan R$ 120 por persona y se pueden pagar en hasta 10 cuotas con tarjetas Visa, Mastercard, Elo, Amex y Pix. Los niños hasta 5 años no pagan, siempre y cuando vayan portados, y todos los niños hasta 12 años solo podrán realizar el tour acompañados de sus padres o tutores previa presentación de documentos.
Antes o después del recorrido, disfrute de un café colonial servido en el Instituto Cultural Grünenwald por R$ 36,90.
El viaje en el Tren Étnico se puede realizar todos los sábados en tres horarios: 9:00, 13:00 y 17:00 horas.
Lúcio Colombo, periodista asociado a Abrajet-SC (Asociación Brasileña de Periodistas de Turismo – Santa Catarina) con el Proyecto Trem das Etnias
