Por R$ 5,1 bilhões o grupo Motiva transferiu para o Grupo Aeroportuario del Sureste (Asusr) a participação em 20 aeroportos, sendo 17 no Brasil, um em Quito, no Equador, outro em San José, na Costa Rica, e o de Curaçao. Asur já assumiu a administração de todos os aeroportos.
O conjunto dos 20 aeroportos conecta mais de 200 rotas regulares e movimentou mais de 48 milhões de passageiros em 2025, crescimento de 6,1% em relação a 2024. Esse volume será somado à rede atualmente administrada pela Asur, com mais 71,6 milhões de passageiros ao ano. Com isso, a incorporação dos ativos consolida a posição da Asur como líder aeroportuária nas Américas em movimentação anual de passageiros.
A entrada no Brasil, maior mercado aéreo da América Latina, amplia a plataforma internacional do grupo que já reunia operações no México, na Colômbia e em Porto Rico (EUA), além de atividades comerciais e serviços para passageiros em terminais dos três dos principais hubs aéreos dos Estados Unidos: Los Angeles, Nova York e Chicago O’Hare.
Adolfo Castro, CEO do Grupo Asur desde 2011, afirmou que “o Brasil ocupa uma posição central na estratégia de crescimento do grupo. A aquisição amplia nossa presença em um dos mercados aéreos mais relevantes do mundo e combina ativos de alta qualidade, escala operacional e oportunidades de desenvolvimento de longo prazo”.
Equipes e operações terão continuidade
A transição foi estruturada para assegurar a continuidade das operações, dos serviços e do atendimento. Os cerca de mil profissionais que já atuavam na plataforma aeroportuária no Brasil permanecem nas operações e passam a integrar a estrutura global da Asur, preservando o conhecimento técnico, a experiência acumulada e os vínculos construídos com as comunidades de cada localidade. Passageiros, companhias aéreas, operadores logísticos, fornecedores e parceiros continuarão sendo atendidos pelos canais já estabelecidos.
José Formoso assume como CEO da Asur Brasil trazendo mais de três décadas de experiência nos setores de infraestrutura, telecomunicações, tecnologia e inovação. Ele conduziu processos de crescimento, integração de negócios e transformação empresarial em diferentes mercados da América Latina.
Radicado no Brasil há mais de 20 anos, comandou anteriormente empresas como Embratel e Claro Empresas e tem, assim, amplo conhecimento do ambiente empresarial do país. “Nossa primeira prioridade é assegurar uma transição estável, segura e próxima das pessoas. A permanência das equipes preserva o conhecimento de cada aeroporto e garante a continuidade do atendimento a passageiros, companhias aéreas, parceiros e comunidades”, afirma Formoso.
Rede conecta capitais, destinos turísticos e polos econômicos
Os aeroportos brasileiros estão presentes nas cinco regiões do país e conectam capitais, destinos turísticos internacionais, polos industriais e logísticos, áreas ligadas ao agronegócio e cidades de fronteira com o Mercosul.
Com perfis complementares, a rede atende diferentes vocações, como turismo, aviação executiva, transporte regional, carga, logística e indústria.
Integram a rede:
1.Bagé (RS) – Aeroporto de Bagé
2.Pelotas (RS) – Aeroporto Internacional de Pelotas
3.Uruguaiana (RS) – Aeroporto de Uruguaiana
4.Belo Horizonte/Confins (MG) – Aeroporto Internacional de Belo Horizonte — CNF (A Asur já ocupa a posição anteriormente detida pela Motiva no bloco privado da BH Airport. A aquisição adicional da participação de 12,75% da Zurich Airport na concessionária segue os trâmites usuais regulatórios para a sua conclusão)
5.Belo Horizonte/Pampulha (MG) – Aeroporto de Belo Horizonte/Pampulha
6.Curitiba (PR) – Aeroporto Internacional Afonso Pena
7.Curitiba/Bacacheri (PR) – Aeroporto de Bacacheri
8.Foz do Iguaçu (PR) —-Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu
9.Londrina (PR) -Aeroporto de Londrina
10.Goiânia (GO) – Aeroporto Internacional de Goiânia
11.São Luís (MA) – Aeroporto Internacional de São Luís
12.Imperatriz (MA) – Aeroporto de Imperatriz
13.Joinville (SC) – Aeroporto de Joinville
14.Navegantes (SC) – Aeroporto Internacional de Navegantes
15.Palmas (TO) – Aeroporto de Palmas
16.Petrolina (PE) – Aeroporto de Petrolina
17.Teresina (PI) – Aeroporto de Teresina
VIAGEM: O que passa e o que não passa no raio X do aeroporto
Presença internacional
A entrada no Brasil amplia a plataforma internacional da Asur, que passa a reunir operações, participações aeroportuárias e atividades comerciais nos seguintes mercados:
- Brasil: participação em 17 aeroportos distribuídos por nove estados, garantindo presença nas cinco regiões do país;
- México: operação de nove aeroportos na região Sudeste, incluindo o Aeroporto Internacional de Cancún, hub de turismo na região;
- Colômbia: operação de seis aeroportos no Norte do país, entre eles o Aeroporto Internacional José María Córdova, em Rionegro, que atende Medellín e sua Região Metropolitana;
- Porto Rico: participação de 60% na concessionária responsável pela operação do Aeroporto Internacional Luis Muñoz Marín, em San Juan;
- Equador: participação de 46,5% na concessionária responsável pelo Aeroporto Internacional de Quito;
- Costa Rica e Curaçao: controle das concessionárias responsáveis pelos Aeroportos Internacionais de San José e Curaçao;
- Estados Unidos: presença em terminais de três importantes hubs aéreos dos Estados Unidos, nos aeroportos de Los Angeles, Nova York e Chicago O’Hare.
O Grupo Asur
Fundado em 1998 e sediado no México, o Grupo Asur (Aeroportuario del Sureste) é um dos principais operadores aeroportuários internacionais. Em 2000, tornou-se a primeira operadora aeroportuária do mundo a ter ações negociadas simultaneamente na Bolsa de Valores de Nova York e na Bolsa Mexicana de Valores.
Com informações da Assessoria de Imprensa
